Ducati Streetfighter V4 S schlägt BMW M 1000 R – oder doch nicht? Die ehrliche Entscheidungshilfe!

Zwei Hersteller. Zwei kompromisslose Naked Bikes. Ein Ziel: das ultimative Streetfighter-Bike bauen. Sowohl Ducati als auch BMW greifen dafür tief in die Superbike-Kiste Panigale trifft auf S 1000 RR und setzen auf ausgeklügelte Technik, Fahrdynamik und pure Performance.

In diesem Video analysieren wir detailliert, wie sich die neue Ducati Streetfighter V4 S gegen die brachiale BMW M 1000 R schlägt.
➡ Wo liegt der Unterschied im Chassis?
➡ Wer hat die bessere Aerodynamik für hohe Geschwindigkeiten?
➡ Wie wirken sich Motorcharakteristik und Drehmomentverlauf auf die Fahrbarkeit aus?
➡ Welche Maschine überzeugt auf der Bremse, in der Beschleunigung und beim High-Speed-Fahrverhalten?
➡ Und: Ist der satte Preisunterschied von über 6.000 € wirklich gerechtfertigt?

00:00 Intro: Zwei Streetfighter im Vergleich
00:33 Superbikes als technische Basis
01:05 Ducati vs. BMW: Zwei Konzepte
01:32 Warum man nicht einfach ein Superbike umbaut
01:58 Ducati passt die Geometrie an
02:29 Längerer Radstand für Stabilität
03:01 Vergleich: Streetfighter V4 vs. M 1000 R
03:31 Unterschiede im Chassis
03:57 Flexverhalten und Fahrstabilität
04:26 BMW: Steifes Chassis, instabil bei Tempo
05:03 Ducati: Stabil auch bei 280 km/h
06:00 Vorteile auf der Bremse
06:33 Handling und Gefühl beim Einlenken
06:41 WERTUNG: Chassis
06:58 Motordaten im Vergleich
07:31 Unterschiedliche Leistungsentfaltung
08:05 Übergang in den oberen Drehzahlbereich
08:33 Einfluss des Hubraums und Motorcharakter
08:56 Rückwärtslaufender Motor bei Ducati
09:25 Wheelie-Verhalten und Beschleunigung
09:52 WERTUNG: Motor
10:03 Performance trotz PS-Gleichstand
10:47 Fahrwerk: Öhlins vs. DDC
11:11 Neue Öhlins-Generation bei Ducati
11:38 Unterschiede bei den elektronischen Fahrwerken
12:13 Ducati: stabil in Schräglage
12:30 WERTUNG: Fahrwerk
12:46 BMW: schwieriger am Kurvenlimit
13:10 Elektronik auf Augenhöhe
13:36 Traktionskontrolle & Slide-Control
14:22 Volles Vertrauen in die Systeme
14:55 WERTUNG: Elektronik
15:42 Integriertes Bremssystem bei Ducati
16:15 Vorteile beim Kurveneingang
17:14 Unterschiede zur Panigale
17:43 Fazit zur Bremsperformance
18:12 ABS-Systeme im Vergleich
18:47 WERTUNG: Bremsen
19:08 Deaktivierbares ABS für die Rennstrecke
20:11 Einstellmöglichkeiten beider Systeme
20:32 WERTUNG: ABS Regelung
21:00 WERTUNG Preis im Vergleich
21:30 Fazit


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