225 NM DREHMOMENT! Triumph Rocket 3 Storm R Test 2024

Bei der neuen Rocket 3 handelt es sich wie schon bei den Vorgängern um einen Roadster mit einem 2.458 ccm großen 3 Zylinder Reihenmotor. Die Kurbelwelle liegt dabei in Längsrichtung und erzeugt somit nicht die Kreiselkräfte, die normalerweise bei quer eingebauten Motoren gegen das Einlenken wirken und somit trotz der 320kg ein sehr agiles Fahrverhalten verleihen soll. Wo viel Sonne ist, ist bekanntlich auch Schatten in Form eines kleinen Nachteils. Beim Gas geben im Stand merkt man eine seitliche Rollbewegung besonders bei schnellen Gasstößen, nachdem der Motor sich gegen die Trägheit der Kurbelwelle stellen muss und somit ein Moment erzeugt, das in diesem Fall seitlich wirkt. Warum sich Triumph für diese Art des Antriebs entschieden hat, ist einfach erklärt. Triumph wollte bereits vor über 20 Jahren verstärkt auch im amerikanischen Markt mitspielen. Nach ersten Recherchen hat man schnell bemerkt, dass die Amerikaner hauptsächlich Motorräder mit sehr großen Hubräumen wünschen. Deshalb wollte man nicht nur Kleckern sondern Klotzen und hat sich für einen richtigen Männermotor entschieden, der aber der Tradition nach ein Dreizylinder sein soll. Nachdem aber auch ein Dreizylinder mit diesem großen Hubraum zu breit wird, hat man einfach den Motor um 90 Grad gedreht und Längs eingebaut und dieses Konzept bis heute erhalten.