183 PS Intensiv-Test! Triumph Speed Triple 1200 RS 2025!
Testbericht
Die neue Triumph Speed Triple 1200 RS 2025
Gamechanger elektronisches Fahrwerk
Es geht ganz einfach. Man nehme 30 Jahre Erfahrung und kombiniert sie mit Leidendschaft und topmoderner Ausstattung. Das Ergebnis ist ein verdammt gutes Nakedbike!Es gibt diesen Moment auf der Algarve, wenn sich die Sonne langsam durchsetzt und der Asphalt langsam auftrocknet. Genau in diesem Moment drehe ich an der rechten Hand, und 183 PS unter mir explodieren förmlich in einer brachialen, nach vorne drängenden Kraft. Das typische Geheul des Dreizylinders schneidet durch die Stille wie ein Messer - markant, charaktervoll, süchtig machend. Die neue Triumph Speed Triple 1200 RS und ich, wir rasen auf die erste Kurve zu, und mein Adrenalinspiegel schießt in ungeahnte Höhen. Wir kennen uns erst seit 48 Stunden, aber diese Britin und ich, wir haben bereits eine intensive Beziehung aufgebaut. Eine Beziehung, die gestern auf den kurvenreichen Landstraßen Portugals begann und heute auf dieser Rennstrecke ihren vorläufigen Höhepunkt findet. "Messerscharfes Handling" verspricht Triumph in den Presseunterlagen. Eine steile These, die ich nach über 20 Jahren in der Motorradbranche und mehr als 1.000 getesteten Bikes nicht einfach so hinnehme. Die Speed Triple hat eine 30-jährige Evolutionsgeschichte hinter sich - von der wilden Hooligan-Maschine der 90er zum technologisch ausgereiften Naked Bike der Gegenwart. Doch was bedeutet "messerscharf" tatsächlich, wenn man mit vollem Speed auf die erste Kurve in Portimao zustürmt, während der Brembo-Hebel kräftig gezogen wird?
Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 im ultimativen Test! Unser Gründer NastyNils nimmt dich mit nach Portugal, wo er das neue Triumph Naked Bike mit 183 PS sowohl auf regennassen Landstraßen als auch auf der legendären Rennstrecke Portimao auf Herz und Nieren geprüft hat. Erlebe, wie das revolutionäre Öhlins SmartEC3-Fahrwerk mit OBTI-System selbst unter widrigsten Bedingungen überzeugt und die neue Front Wheel Lift Control für kontrollierte Wheelies sorgt. Mit 128 Nm Drehmoment, verbesserter Kurbelwellen-Auswuchtung und nur 199 kg Gewicht setzt die Triple neue Maßstäbe. Erfahre alles über den Dreizylinder-Motor, die Brembo Stylema-Bremsen, das TFT-Display mit Konnektivität und die fünf Fahrmodi. Ein Must-Watch für alle Triumph-Enthusiasten, Triumph-Fans und Performance-Liebhaber! #Triumph
Alle technischen Daten und Infos zur Triumph Speed Triple RS 1200 2025:
https://www.1000ps.de/motorrad-testberichte-motorrad-triumph-speed-triple-1200-rs-37-10507
Die Bekleidung von NastyNils beim Test:
NISHUA NRX-3 Carbon Helm: https://www.louis.de/artikel/nishua-nrx-3-carbon-integralhelm/217955
VANUCCI ART XX Einteilige Lederkombi: https://www.louis.de/artikel/vanucci-art-xx-1-teiler-lederkombi/208059
VANUCCI RV6 Racing Stiefel: https://www.louis.de/artikel/vanucci-rv6-performance-racing-stiefel/219003
VANUCCI VSG-1 Racing Handschuhe: https://www.louis.de/artikel/vanucci-vsg-1-handschuhe/210862
Inhaltsverzeichnis:
00:00 - Intro
00:52 - Erste Eindrücke
01:25 - Motor & Verbrauch
01:52 - Elektronik-Update
02:23 - Handling & Ergonomie
02:55 - Fahrverhalten
03:27 - Motor & Gasannahme
03:59 - Traktionskontrolle
04:31 - Mechanik-Updates
05:08 - Weniger Vibrationen
05:34 - Neuer Auspuff
06:06 - Elektronisches Fahrwerk
07:01 - Öhlins Evolution
07:33 - Fahrwerk-Setup
08:38 - Regen-Performance
09:35 - Fahrmodi erklärt
10:23 - Volle Leistung
11:27 - Kritikpunkte
12:43 - Sitz & Komfort
14:07 - Bremsen
15:01 - Landstraßen-Fazit
16:00 - Trackday im Regen
19:22 - Speed Triple auf Trocken
22:15 - Rennstrecken-Setup
24:52 - Fazit: Speed vs. Street Triple
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