Bilder: V-Max-Details

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Wunderwerk der Technik. Die erste Idee war ein Big-Block Motor, doch der wäre zu schwer gewesen und hätte nicht den Charakter eines V4 gehabt.


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LED Rücklichter. Jedes Detail ist vom Feinsten.


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Breiter, bequemer Sitz. Die Rückenlehne findet in Beschleunigungsduellen ihre wahre Bestimmung.


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Kardanantrieb, 200er Hinterreifen. Ergibt erbarmungslosen Vortrieb.


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DAS Highlight an der V-Max. Inspiriert von Kampffliegern, auf der Yamaha zum zentralen Designelement erhoben.


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Gedämpfter Sound aus den runden Auspuffwulsten. Der Fahrer hört vorne mehr.


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Der Leistung von 200 PS ist nur eines entgegenzusetzen: 320 mm Wave-Scheiben, 6-Kolben Monoblock Bremszangen.


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Hinten hilft eine extravagante 298er Scheibe, bei einem schweren Motorrad notwendig.


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Hauptsache Drehzahl. Der Schaltblitz verschwindet unter der Sonne.


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Bordcomputer in besonderem Licht und gut geschützt.


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Ein großer Körper muss gekühlt werden. Die Kühler sind breit und zur besseren Gewichtsverteilung auch schwer.


Galerie von: 1000PS Internet GmbH

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