Bilder: Top-Test- Harley-Davidson E-Glide

Das Display und die Audioanlage gehören unbedingt noch verbessert, da diese über Nacht und auch während einiger Testfahrten im Regen beschlug

Ein USB-Anschluss für Elektro-Gimmiks befindet sich hinter einer Klappe in der Verkleidung

Bei einem Preis von 28.000 Euro sollten die Tachrohre der Gabel komplett poliert sein

Man kann mit dem Daumen der linken Hand die neuen Joysticks steuern ohne diese vom Lenker zu nehmen, da diese perfekt positioniert sind

Die neuen Harley-Hebel sind ein bisschen zierlicher und und für kleine Finger besser zu erreichen

Kawasaki VN 1700 Voyager

In einem Interview spricht der Marketing Direktor der Harley-Davidson Germany GmbH Franz Klumpp über die Einführung der Wasserkühlung

In einem überschaubaren Kreislauf dreht sich nur ein Liter Kühlfüssigkeit

Indian Chieftain

Victory Vision Tour

Das neue Design der 2014er Ultra-Limited ist sehr schnittig und unterscheidet sich stark von den Vorgängermodellen

Obwohl das LED-Licht heller als normale Birnen ist, enttäuscht das punktuelle Fernlicht

Die neue kommandozentrale ist sehr übersichtlich, leicht zu bedienen und bietet viele Infos

Die Haptik und die Anordnung der Schalter hat sich sehr verändert

Aufgrund des neuen Gimmick lässt sich per Knopfdruck eine Klappe öffnen, die die Turbulenzen mindert

Die Ultra Limited hat sich in vielen Berichen sehr verbessert. Das einzige was man noch bemängeln könnte ist ihr enormes Gewicht

Das neue Topcase ist schöner und hat ein integriertes Brems-und Rücklicht

Die 412 kg des 2014-Modells lassen sich erstaunlich gut steuern wenn sie erst einmal in Bewegeung sind

Hinter der Batwing-Verkleidung der lässt es sich entspannt und bequem sitzen