Bilder: BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT

BMW HP4 vs. Royal Enfield Continental GT. Ausgabe 3/2014. Fotos: Jacek Bilski.

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BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 1
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Die beiden Maschinen wurden nicht ernsthaft miteinander verglichen.


BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 2
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Sie fuhren miteinander und nicht gegeneinander.


BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 3
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Ein ungleiches Paar.


BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 4
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Das Design der Royal Enfield wirkt, in jederlei Hinsicht, zeitlos.


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BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 5
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Selten aber doch gibt es tatsächlich noch Bikes mit Clip-Schloss.


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BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 6
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Speichenräder sind bei dieser Maschine ein muss.


BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 7
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Der Luftgegühlte Motor sticht sofort ins Auge.


BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 8
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Nostalgisch wirken auch die Armaturen der Royal Enfield.


BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 9
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Trotz des "alten" Looks werden moderne Komponenten verbaut.


BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 10
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Die Royal Enfield leistet 29 PS und 44 Nm bei 4000/min.


BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 11
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Die BMW HP4 leistet 193 PS und 112 Nm bei 9750/min.


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BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 12
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Bei der BMW wurde modernste Technik verbaut.


BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 13
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Die Schwinge sorgt nicht nur für Stabilität, sondern schaut auch noch sehr edel aus.


BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 14
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Titan und Carbon - damit wurde hier nicht gespart.


BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 15
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Die Brembos packen ordentlich zu und das ABS sorgt für mehr Sicherheit.


BMW S 1000 RR vs. Royal Enfield Cont. GT - Bild 16
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Die Armaturen der BMW sind modern und übersichtlich gestaltet.


Galerie von: 1000PS Internet GmbH
hochgeladen am 28.02.2014

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