Triumph Tiger Explorer
Triumph startet mit der Tiger Explorer einen echt ernsten Großenduro-Angriff.
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Triumph Tiger Explorer 2012 |
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| Englischer Großwildjäger will in bayrischen Gefilden wildern. Ring frei! | |
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Roter Alarm für blau-weiss. England macht ernst und greift Deutschlands
Kronjuwelen frontal an. Eine der spannendsten Neuheiten der kommenden
Saison ist sicher die neue Triumph Tiger Explorer. Die Großenduro wird
von einem völlig neuen 1200+ Kubik 3-Zylinder mit Kardanwelle
angetrieben. Triumph verspricht die beste Performance (Leistung?) in der
Adventure-Touring Klasse, in der sie immerhin gegen gedopte Diven wie
die Ducati Multistrada antreten muss.
In den Kampf geht die Explorer nicht ohne modernste Waffen.
Serienmäßig mit an Board sind das neue Ride-by-Wire System, ein
abschaltbares ABS, Traction Control und sogar ein Tempomat. Auf die
Einarmschwinge hat man auch hier nicht verzichtet, so ist das 17"
Hinterrad im 10-Speichen Design gut zu sehen. Vorne hält ein 19" Zoll Rad die
Spur. Bereits zum Verkaufsstart wird eine Reihe an Originalzubehör
erhältlich sein. Dazu gehören verschiedene Koffersysteme, hohe und
niedrige Sitzbänke und vor allem elektronisches Zubehör. |
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| Ecken und Kanten nicht nur am Scheinwerfer. Englische Erz-Enduro ohne Weichspüler. | Der Doppelrohr-Brückenrahmen beherbergt einen Dreizylinder mit mehr als 1200 Kubik. |
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| Dieses Bild vom Gepäckträger könnte auch fast von einem anderen Motorrad stammen. | Die Scheinwerfer der Explorer haben noch eine ecke mehr als jene der Speed Triple. |
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| Während die eckigen Blinker die trockene 'form-follows-function'-Sprache sprechen, wirkt das aufgesetzte Triumph-Logo am Tank etwas gekünstelt. | Die Aluminium-Gussfelgen im 10-Speichen-Design werden eher auf Asphalt zum Einsatz kommen. Ob es eine zweite Variante nach dem Vorbild der Tiger 800 XC geben wird, ist noch nicht bekannt. |
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Text: kot |
Autor
Bericht vom 24.10.2011 | 16.380 Aufrufe
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