Suchergebnisse für Aprilia Naked Bikes Seite 10

Die Aprilia Tuono Modellreihe zählt zu den schärfsten Naked Bikes am Markt und wird oft in höchsten Tönen gelobt. Während die Tuono V4 1100 RR schon ein sehr präzises Motorrad darstellt, ist die V4 1100 Factory nochmals exklusiver und kommt 2019 mit einem semi-aktiven elektronischem Fahrwerk.

Während dem 125er Trackday im Motorsportpark Bad Fischau ließen wir vier Naked Bikes gegeneinander antreten. Doch eine nackte Kandidatin war besonders, denn sie kam mit einem Vorteil in das Rennen: die Aprilia Tuono 125 mit einem Hubraum von 166 Kubik. Zahlt sich der Aufpreis für das Tuning aus?

Beim 125er Vergleich im Motorsportpark Bad Fischau konnten wir fast alle zurzeit angebotenen 125er Modelle verschiedener Hersteller testen. Wir fragen uns: "Was können sie auf der Rennstrecke?". NastyNils, Vauli, Zonko, Mex und der Horvath finden es heraus!

Die Dorsoduro Familie ist eine dieser Modellreihen, die uns schon seit langer Zeit begleitet. Wie lange? Genau zehn Jahre, denn nach der Präsentation auf der EICMA 2007, kam die erste Dorsoduro 2008 auf den Markt. Zwar war sie damals noch die Dorsoduro 750 mit „nur“ 92 PS, ihre Designsprache ist aber selbst auf dem heutigen Modell noch zu finden. Die Aprilia Dorsoduro 900 ist also die aktuelle Evolutionsstufe eines lang bewährten Modells.

Akrapovič präsentiert die neue Auspuffanlage für die Aprilia Shiver 900 mit Straßenzulassung

Rizoma präsentiert uns in Kooperation mit Aprilia ein Custombike, das ihresgleichen sucht. Mit dem "Tempesta" zeigt Rizoma auf der EICMA 2017, was alles im Tuningbereich möglich ist und womit wir die nächsten Jahre rechnen können.

Die Jugend und B111-Führerschein-Besitzer können jubeln. Volle Attacke in der Achtelliterklasse gilt nach wie vor für Aprilia, die mit ihren Modellen RS125 (Supersport), RX125 (Enduro), SX125 (Supermoto) und Tuono 125 in der Saison 2018 mit neuen Designs wieder Gas geben.

Zwei A1-Bikes, zwei Tester und eine Supermoto-Strecke. 1000PS Gründer NastyNils und Jungredakteur Horvath vergleichen Nils‘ Dauertester die Aprilia Tuono 125 und die brandneue KTM 125 Duke. Wo liegen ihre Stärken und Schwächen und wer hat im Endeffekt die Nase vorne?

Aprilia Tuono 125 gegen KTM 125 Duke - wer hat die Nase vorne im Achtelliter-Segment? Nastynils und Horvath gehen mit den beiden Nakeds auf die Supermoto-Strecke um herauszufinden wer im Duell Italien gegen Österreich als Sieger hervorgeht.

Die Shiver feiert 10-jähriges Jubiläum - was mit der SL 750 Shiver begann, ist nun zur Shiver 900 gereift und überzeugt nicht nur mit mehr Hubraum und Drehmoment, sondern auch mit ausgeklügelter Elektronik auf neuestem Stand der Technik. Die Optik bleibt weitestgehend unberührt - was eingefleischte Shiver-Fans und all jene, die es noch werden wollen, nur freuen kann!

Das Naked Bike von Aprilia wächst im Hubraum, mit einem neu überarbeiteten V2-Zweizylinder. Jetzt Euro 4 tauglich, bringt er eine Leistung von 95PS und 90Nm Drehmoment. Technisch ist sie sehr ähnlich mit der neuen Dorsoduro 900.

Die Thunfisch-Ausfahrt in die Kalte Kuchl über Mariazell wurde von Aprilia Österreich organisiert und wie das klassische Cannon-Ball-Rennen nur sehr rudimentär angekündigt. Jetzt, zwei Tage nach der irren Andrückerei mit dem Werks-Thunfisch bin ich noch immer voll euphorisiert – auch wenn mich ein gewisser Herr Künzl bergauf mit seiner gewaltigen RSV4RR Racepack schwer hergerichtet hat.

Ist die Aprilia V4 Tuono Factory auch 2017 unschlagbar? BMW S1000R, KTM SuperDuke R, Yamaha MT-10 und die kleine Street Triple RS treten am Pannoniaring an.

Wenn man als großen Bruder eines der besten Bikes auf dem Planeten hat, dann steht man etwas unter Druck. Hält die 125er Tuono was der Name verspricht?

Nastynils bei der ersten Testfahrt seines neuen Dauertesters! Die Aprilia Tuono 125 wird ihn diesen Sommer begleiten. Hier die ersten Fotos aus dem ÖAMTC Fahrtechnikzentrum in Teesdorf.

Es geht los! NastNils gibt 2017 mit der neuen Aprilia Tuono 125 Gas. Erstaufnahme! Sie sieht dem großen Thunfisch wirklich ähnlich. Große Vorfreude.

Aprilias nackte Mörderrakete stellte sich dem ersten Test in Südtirol. Es war eine Offenbarung und eine Erleichterung zugleich: Trotz Euro 4 ist die V4 1100 Tuono noch etwas besser geworden. Ein göttliches Eisen!

Die Aprilia Tuono V4 1100 steht bei uns hoch im Kurs, ist sie doch eines der emotionalsten und spektakulärsten Nakedbikes, die man kaufen kann. Ein wenig Zubehör kann aber nie schaden.

Gerade erst haben wir die neue Aprilia RSV4 RF getestet. Für die Modelle ab 2015 hat gilles.tooling das passende Zubehör für Ergonomie und Performance.

Das Fun-Bike von Aprilia bekommt ein Update für mehr Fahrspaß. Motor und Chassis wurden überarbeitet, um noch mehr Leistung und besseres Handling zu bieten.

Wie die Dorsoduro bekommt auch das Naked Bike von Aprilia ein Update. Größerer Motor und mehr Elektronik ist die Devise, der Fahrspaß soll soll sich somit deutlich erhöhen. Auch als A2 Variante erhältlich, will Aprilia auf Fahranfänger neugierig machen.

Die Angst vor der strengen Euro4-Abgasnorm war groß - viele wichtige Modelle schienen gefährdet, zumindest schien ihre Performance unter den Änderungen arg zu leiden. Papperlapapp, bei Aprilias Tuono V4 1100-Modellen bleibt die Leistung auf dem gleich hohen Level und die Elektronik zeigt sich sogar verbessert!

Mehr Schein als Sein - dieser Spruch trifft für die Aprilia Tuono 125 zwar voll ins Schwarze, sollte ihr aber nicht negativ ausgelegt werden. Wer könnte sich daran stoßen, dass das flotte 125er-Eisen optisch gekonnt der großen Schwester Tuono V4 1100 nacheifert?

Die Naked Bikes der Oberklasse im direkten Vergleich. K.OT, Vauli und Zonko testen die BMW S 1000 R, Aprilia Tuono V4 1100 RR und Yamaha MT-10 auf der Landstraße. Welches Motorrad wird in diesem Kopf-an-Kopf-Rennen schlussendlich die Nase vorne haben?