Triumph Bonneville T120
8.500 EUR
Gebrauchtfahrzeug
Beschreibung
Aus gesundheitlichen Gründen trenne ich mich von meiner
Triumph Bonneville T120 (weitere Photos mit Details/Zubehör folgen)
Seit 4 Jahren in meinem Eigentum (Zweitbesitz), bin in dieser Zeit nur ca 5000km gefahren (Modus "dahineiernder Ästhet").
Zubehör/Umbauten:
- Unterbodenschutz
- Hauptständer
- Komfortsitzbank
- Lenkerendenspiegel (Originalspiegel vorhanden)
- Windschild (kann in ca 1min (de)montiert werden)
- Original Triumph Satteltaschen (haben genau eine Schönwettertagestour erlebt)
- Beeline Moto Navi
- Kotflügel schwarz (original war silbergrau, n.v.)
- Abdeckung "Union Jack" Bremsflüssigkeitsbehälter vorne
- Sitzbankbügel schwarz
sonstige Ausstattung: Heizgriffe, Traktionskontrolle, Fahrmodi, Ride-by-Wire, LED Tagfahrlicht, Metallic, Bordcomputer (2 * Trip, Verbauch aktuell+Schnitt, Uhr, Heizgriffe, TC, Fahrmodus, Tankanzeige, Restkilometer, Ganganzeige)
Der Vorbesitzer hatte im Jahr 2018 einen U[nm]fall (Stand bei der Kreuzung, hinten ist ein Auto aufgefahren), was zu den andersfarbigen Kotflügeln sowie Kratzern rechts am Getriebegehäuse und am Auspuff geführt hat.
Pickerl lass ich noch machen (habe ich immer nach dem Auswintern gemacht, Motorrad wurde vor ein paar Tagen aus der Garage geholt), Service bei 10.000km voriges Frühjahr gemacht (Ossimoto), die Reifen sind von Sommer 2021 und haben noch mehr als 50% Profil.
... ja, ich weiß, sie gehört geputzt.
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Zuletzt geändert: 22.04.2025
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Tipps zum Kauf von Privat
Vorsicht beim Kauf von Privatmotorrädern!
Achte auf
- Angebote deutlich unter Marktwert
- Speditionslieferung aus dem Ausland
- Abwicklung über Treuhandservice
- Vorabüberweisung
- Notverkäufe mit abstrusen Geschichten
Niemals Geld vorab überweisen ohne diesen Text hier gelesen zu haben.
Inserat beanstandenTestbericht
- klassische Formen in Reinkultur
- souveräner Motor
- Ergonomie passt fast jedem
- wenig Schräglagenfreiheit
- Fahrwerk kommt bei flotter Gangart an seine Grenzen
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