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Beschreibung

Die Honda Transalp wurde speziell für den harten Rallye-Einsatz aufgebaut. Gabel Close-Cartridge-Einsatz, voll einstellbar in Vorspannung, Zug u. Druck. Hinten ein voll einstellbares Federbein von Tractive. Es hat ca. 3 cm mehr Bodenfreiheit und mehr Federweg, geeignet für Big-Twin-Enduroeinsatz bis hin zur Cross-Piste. Rallye fertig, Bereifung mit extra dickem Schlauch. Der Umbau umfasst einen Lenker, Rallyguard, Blinker, Heckumbau, Unterfahrschutz, Sturzbügel, Kühlerschutz, Kupplung, Bremshebel und noch diverse Kleinteile.
Mit 92PS starken Parallel Twin Motor, serienmäßig mit ABS u. Traktionskontrolle, beides natürlich abschaltbar, 5 Fahrmodi, TFT Display, LED Beleuchtung,

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Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Antrieb
Kette
Getriebe
keine Angabe

Ausstattung

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Sportlicher Motor, der jedoch auch sehr zugänglich ist
  • Wunderbar einfach zu bedienender Motor samt butterweicher Kupplung
  • Motor wirkt sehr drehfreudig
  • Fahrerassistenzsysteme müssen ohne IMU auskommen - daher sehr defensive Regelung
  • Fahrwerk bietet zu wenig Einstellbereich
  • kein Tempomat verfügbar

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