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Die Talaria XXX zieht jedes Verbrenner-50-Kubik-Moped komplett ab. Sie ist flink, leicht, sehr wendig und hat ein irre starkes Anfahrtsdrehmoment. Die realistische Reichweite liegt bei 30-40 Kilometer im Alltagsbetrieb. Die Lösung mit dem Klappmechanismus um zum Akku zu kommen ist zwar pfiffig, aber im Alltag leider äußerst unpraktisch, da man das alleine nicht bewerkstelligen kann. Das Preis-Leistungsverhältnis ist schwer einzuordnen. Einerseits stimmen Fahrleistungen und Verarbeitung, anderseits gibt es um das gleiche Geld schon fast 125er-Verbrenner-Motorräder, mit denen man dann auch ganz legal mehr als 45 km/h fahren darf. Daher muss jeder für sich selbst entscheiden, ob man bereit ist, rund 4000 Euro für dieses E-Gaudigurkel zu bezahlen oder ob man weiterhin in der Verbrennerwelt bleiben möchte. Wir hatten jedenfalls Spaß im Sattel der Talaria XXX. Zum Testbericht


  • hohes Anfahrtsdrehmoment
  • sehr leicht (58 kg)
  • gute Verarbeitung
  • stimmige Optik
  • sehr wenig und leicht zu fahren
  • Voll-LED-Beleuchtung
  • schönes Display
  • NFC-Schlüssel, damit nahezu Keyless-Go
  • gedrosselt im Eco-Modus zu langsam und im Sport-Modus zu schnell (für die AM-Klasse)
  • unpraktischer Klappmechanismus, um zum Akku zu kommen
  • Rückspiegel nicht zu gebrauchen
  • realistische Reichweite 30-40 km im Alltag
  • maximale Zuladung nur 100 kg
  • nur Einsitzer, keine Chance auf Sozius-Mitnahme

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