Kawasaki Z900
ABS
11.449 EUR
Neumotorrad
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Neumotorrad
*) in der Farbe: grau/schwarz - LAGERND
*) 4 Jahre Werksgarantie
*) 4 jahre Mobilitätsgarantie
*) Eintausch deines Gebrauchtmotorrades und
*) Finanzierung bzw. Teilzahlung möglich (monatliche Rate und 3/3)
zum Preis von € 11 449.- inkl. 20 % Mwst. u. Nova
aber: NIX is FIX !!!
Technische Daten:
Motortyp: 948cm flüssigkeitsgekühlter Reihenvierzylinder-Motor
Hubraum: 948 cm
Bohrung x Hub: 73.4 x 56 mm
Kompressionsverhältnis: 11.8:1
Ventilsteuerung: DOHC, 16 valves
Gemischaufbereitung: Fuel injection: Ø 36 mm x 4 with sub-throttle
Zündung: Digital
Anlasser: Electric
Motorschmiersystem: Forced lubrication, wet sump
Maximale Leistung: 91.0 kW {124 PS} / 9,500 rpm
Kraftstoffverbrauch: 4.8 l/100 km
CO2 emission: 117 g/km
Maximales Drehmoment: 97.4 Nm {9.9 kgfm} / 7,700 rpm
Getriebe: 6-speed
Endantrieb: Chain
Bremse, vorne: Dual semi-floating 300 mm discs. Caliper: Dual radial-mount, opposed 4-piston
Bremse, hinten: Single 250 mm disc. Caliper: Single-piston
Radaufhängung, vorne: 41 mm inverted fork with rebound damping and spring preload adjustability
Radaufhängung, hinten: Horizontal Back-link with rebound damping and spring preload adjustability
Rahmentyp: Trellis, high-tensile steel
Nachlauf: 110 mm
Federweg vorne: 120 mm
Federweg hinten: 140 mm
Reifen, vorne: 120/70ZR17M/C (58W)
Reifen, hinten: 180/55ZR17M/C (73W)
Lenkwinkel L/R: 33° / 33°
L x B x H: 2,065 x 830 x 1,075 mm
Radstand: 1,450 mm
Bodenfreiheit: 145 mm
Tankinhalt: 17 litres
Sitzhöhe: 830 mm
Gewicht fahrfertig: 213 kg
Irrtümer, Tippfehler und Preisänderungen vorbehalten
Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Testbericht
- Harmonischer Motor mit beeindruckendem Durchzug im mittleren Drehzahlbereich
- sehr gut funktionierender Quickshifter mit präzisem Ansprechverhalten
- ausgereiftes Fahrverhalten mit gutem Kompromiss zwischen Stabilität und Handlichkeit
- tolles 5 Zoll Display aber die Möglichkeiten werden mit der Rideology App nicht perfekt ausgenützt
- Kennzeichenhalter wirkt etwas lieblos ins Design integriert
- Verbrauch in der Praxis deutlich höher als Werksangabe (6,0-6,5l statt 4,8l)
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