Beschreibung

Verkaufe meine kaum gefahrene Husqvarna Svartpilen 701. Da sie die ganze Zeit in der Garage stand und steht ist es viel zu schade, dass sie nicht auch raus auf die Straße kann.

Motor
Flüssigkeitsgekühlter Viertakt-Einzylinder-Motor, vier Ventile, zwei Ausgleichswellen, Hubraum 693 ccm, Leistung 55 kW/75 PS bei 8500 U/min, max. Drehmoment 72 Nm bei 6750 U/min, Sechsganggetriebe, Kette

Fahrwerk
Stahl-Gitterohrrahmen, vorn Upside-Down-Gabel mit 43 mm Tauchrohrdurchmesser, Zug- und Druckstufendämpfung verstellbar, hinten Aluminium-Zweiarmschwinge, Zentralfederbein mit Hebelsystem, Federbasis und Zugstufendämpfung verstellbar, vorn Doppelscheibenbremse, Durchmesser 320 mm, Vier-Kolben-Festsattel, hinten Einscheibenbremse, Durchmesser 240 mm, Ein-Kolben Schwimmsattel, Traktionskontrolle, Bosch-ABS. Reifen vorn 120/70 ZR17, hinten 160/60 ZR17

Maße und Gewichte
Radstand 1434 mm, Tankinhalt 12 Liter, Sitzhöhe 830 mm, Gewicht fahrfertig 166 kg, zul. Gesamtgewicht: 350 kg

Messwerte
Höchstgeschwindigkeit ca. 200 km/h, 0-100 km/h k.A., WMTC-Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,0 l/100 km

Remus Auspuff, Bad Winners BW 701 Dashboard, Neuer Überzug von Luimoto (https://luimoto.com/collections/husqvarna) für Fahrer sowie Passagier plus Gel Kits und Knee Pads für den Tank (nicht Verbaut!)

Alle Originalteile vorhanden und werden auch mitgegeben

Pickerl vorhanden

Anzahl Vorbesitzer
1

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
schwarz

Produkttipps

Zuletzt geändert: 13.04.2025

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Tipps zum Kauf von Privat

Vorsicht beim Kauf von Privatmotorrädern!
Achte auf

  • Angebote deutlich unter Marktwert
  • Speditionslieferung aus dem Ausland
  • Abwicklung über Treuhandservice
  • Vorabüberweisung
  • Notverkäufe mit abstrusen Geschichten

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Inserat beanstanden

Testbericht

  • Tolles Chassis mit einem geschmeidigen Handling - trotzdem nicht nervös
  • Motor ist für Einzylinderfans ein echtes Sahnestück
  • Angenehme Sitzposition im Stadtverkehr
  • Bei langen Autobahnetappen nerven die Vibrationen ein wenig
  • harte Sitzbank für Fahrer und Beifahrer
  • mäßig ablesbares Cockpit

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