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Beschreibung

Verletzungsbedingt zu verkaufen. War damit die letzten Jahre einmal pro Jahr eine Woche fahren. Rallyeinsatz nur Hobbymässig, ohne Zeitnehmung (Bosnia Rallye -Roadbook Trainings Camp)

Bereit für die nächste Rally, Weltreise, ….

Ventilspiel wurde vor 3500km eingestellt,
Gabelservice vor 1000km, Fahrwerksfedern für 90kg verbaut (Original vorhanden)

Enthaltendes Zubehör mit Neupreis
Motorabstimmung inkl. Akropovic Endtopf (Kastl-Kit) €1199
ABS Dongle €100
Scottoiler €100
Constand Zentralständer €250
Radegarage Rallyetower €1499
Ragegarade Storage Kit €229
Radegarage Fussrasten €139
3D Moto Fat Bertha Bremshebel €120
Wolfcarbon Motorschutz/Seitendeckel/Auspuff €480
Preload Adjuster €170
1 Satz fast neues Michelin Mousse €200
1 NoMousse 18 €130
1 Tubliss 21 €120
Kurze Brems-/Kupplungshebel €60
Powerparts Handguards €100
Original Auspuff
Kiste voll Reserve-/Originalteile

Optional:
bestes Gepäcksystem, das derzeit am Markt verfügbar ist (+ €500)
Mosko Moto Reckless 40l V4 Neupreis €850
Gepäckträger €150
Letztes Jahr gekauft, war eine Woche im Einsatz

Roadbook System (+ €500)
Carpe Iter Tablet Halter €200
Rallye Controller (Bluetooth) €150
Rugged Tablet €500

Rabaconda (+ €300)
Rabaconda Tire Changer inkl. Reifenmintierhebel pro €500

Anzahl Vorbesitzer
1
Probefahrt möglich
Ja

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
Betriebsstunden
476

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Haupt- und Abgascheck
NEU durchgeführt
Letzte Hauptüberprüfung
01.03.2025
Farbe
weiß

Produkttipps

Zuletzt geändert: 21.03.2025

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Tipps zum Kauf von Privat

Vorsicht beim Kauf von Privatmotorrädern!
Achte auf

  • Angebote deutlich unter Marktwert
  • Speditionslieferung aus dem Ausland
  • Abwicklung über Treuhandservice
  • Vorabüberweisung
  • Notverkäufe mit abstrusen Geschichten

Niemals Geld vorab überweisen ohne diesen Text hier gelesen zu haben.

Inserat beanstanden

Testbericht

  • Bärenstarker und faszinierender Einzylinder Motor
  • Unzerstörbares und hochwertiges Chassis
  • harter Enduroeinsatz möglich
  • hohe Sitzhöhe, Vorderbremse im harten Straßeneinsatz etwas zu schwach dimensioniert
  • Instabil bei hohen Geschwindigkeiten

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