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Beschreibung

Verletzungsbedingt zu verkaufen. War damit die letzten Jahre einmal pro Jahr eine Woche fahren. Rallyeinsatz nur Hobbymässig, ohne Zeitnehmung (Bosnia Rallye -Roadbook Trainings Camp)

Bereit für die nächste Rally, Weltreise, .

Ventilspiel wurde vor 3500km eingestellt,
Gabelservice vor 1000km, Fahrwerksfedern für 90kg verbaut (Original vorhanden)

Enthaltendes Zubehör mit Neupreis
Motorabstimmung inkl. Akropovic Endtopf (Kastl-Kit) €1199
ABS Dongle €100
Scottoiler €100
Constand Zentralständer €250
Radegarage Rallyetower €1499
Ragegarade Storage Kit €229
Radegarage Fussrasten €139
3D Moto Fat Bertha Bremshebel €120
Wolfcarbon Motorschutz/Seitendeckel/Auspuff €480
Preload Adjuster €170
1 Satz fast neues Michelin Mousse €200
1 NoMousse 18 €130
1 Tubliss 21 €120
Kurze Brems-/Kupplungshebel €60
Powerparts Handguards €100
Original Auspuff
Kiste voll Reserve-/Originalteile

Optional:
bestes Gepäcksystem, das derzeit am Markt verfügbar ist (+ €500)
Mosko Moto Reckless 40l V4 Neupreis €850
Gepäckträger €150
Letztes Jahr gekauft, war eine Woche im Einsatz

Roadbook System (+ €500)
Carpe Iter Tablet Halter €200
Rallye Controller (Bluetooth) €150
Rugged Tablet €500

Rabaconda (+ €300)
Rabaconda Tire Changer inkl. Reifenmintierhebel pro €500

Anzahl Vorbesitzer
1
Probefahrt möglich
Ja

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe
Betriebsstunden
476

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Haupt- und Abgascheck
NEU durchgeführt
Letzte Hauptüberprüfung
01.03.2025
Farbe
weiß

Produkttipps

Zuletzt geändert: 18.04.2025

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Tipps zum Kauf von Privat

Vorsicht beim Kauf von Privatmotorrädern!
Achte auf

  • Angebote deutlich unter Marktwert
  • Speditionslieferung aus dem Ausland
  • Abwicklung über Treuhandservice
  • Vorabüberweisung
  • Notverkäufe mit abstrusen Geschichten

Niemals Geld vorab überweisen ohne diesen Text hier gelesen zu haben.

Inserat beanstanden

Testbericht

  • Bärenstarker und faszinierender Einzylinder Motor
  • Unzerstörbares und hochwertiges Chassis
  • harter Enduroeinsatz möglich
  • hohe Sitzhöhe, Vorderbremse im harten Straßeneinsatz etwas zu schwach dimensioniert
  • Instabil bei hohen Geschwindigkeiten

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