BMW S 1000 RR
16.500 EUR
Gebrauchtfahrzeug
Beschreibung
Zum Verkauf steht eine BMW S 1000 RR, Baujahr 2019, M Ausführung, umgebaut für die Rennstrecke, mit österreichischen Papieren.
Umbauten für die Rennstrecke
- KM Stand ca 19tkm, davon Rennstrecke ca. 4,5 tkm
- Akrapovic Komplettanlage - am Prüfstand abgestimmt (HK Motors): 207 PS am Hinterrad
- Von GL Racing überarbeitetes elektronisches Fahrwerk (DDC)
- Fahrwerk Setting durch J Racing Support
- Brembo Racing Bremspumpe RC 19
- Brembo Racing Bremsscheiben vorne
- BMW Bremssattel vorne, vom Modell 2022
- ABS stillgelegt
- Bremsleitung vorne Stahl-Flexleitungen
- Bonamici Dashboard Protektor
- BMW Endurance Kette, wartungsfrei
- 15er Ritzl vorne
- IMA Gabelbrücke
- Einstellbare Stummellenker
- M Carbon Felgen
- GB Racing Motorprotektoren
- M Bremshebelschutz
- Gfk Rennverkleidung, lackiert, mit Winglets, Tankhaube (Fima Racing)
- Carbon Schutz für Rahmen und Schwinge
- Rahmenprotektor links und rechts
- Einstellbare M Fußrastenanlage
- Hohes Windshield
- Stompgrips am Tank
M Sonderausstattung:
- Carbonrad M
- DDC (Dynamic Damping Control)
- 3 voll einstellbare Race Fahrmodi PRO
- Launch-Control
- Pit-Lane Limiter
- DTC (Dynamic Traction Control)
- Traktionskontrolle (DTC) dynamisch mit Wheelie-Funktion
- Schaltassistent pro
Das Motorrad wurde zuvor auf der Straße gefahren und dann für die Rennstrecke umgebaut. Alle für den Straßenbetrieb erforderlichen Wartungsarbeiten wurde durchgeführt, nach jedem Rennstrecken-Einsatz wurde Öl und Ölfilter gewechselt.
Bei Interesse oder Fragen bitte gerne um Kontaktaufnahme.
Privatverkauf, daher keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
Zustands- und Pflegedaten
Produkttipps
Zuletzt geändert: 09.02.2025
Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.
Tipps zum Kauf von Privat
Vorsicht beim Kauf von Privatmotorrädern!
Achte auf
- Angebote deutlich unter Marktwert
- Speditionslieferung aus dem Ausland
- Abwicklung über Treuhandservice
- Vorabüberweisung
- Notverkäufe mit abstrusen Geschichten
Niemals Geld vorab überweisen ohne diesen Text hier gelesen zu haben.
Inserat beanstandenTestbericht

FAZIT: BMW S 1000 RR 2020
DENNIS- Sehr lineare Leistungsentfaltung dadurch besonders kontrollierbar. Breites Drehzahlband und angenehme Dosierbarkeit.
- Dank ShiftCam auch im unteren Drehzahlband ordentlich Druck
- Hervorragendes DDC - Präzision und TOP-Performance
- Zum Teil wirkt die Maschine fast schon etwas "Charakterlos" im Vergleich zur Aprilia und Honda
- Im direkten Vergleich hängt die Maschine auf dem Datenblatt etwas hinterher
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