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Beschreibung

Der DOHC-Reihenmotor mit vier Zylindern und 16 Ventilen leistet in der Spitze 70 kW/94 PS bei einer Drehzahl von bis zu 12.000 U/min. Das Drehmoment von 63 Nm sorgt für reichlich Beschleunigung bei der Kurvenausfahrt. Für Fahrer mit A2-Führerschein ist eine Drosselung auf 35 kW möglich, die sich nach dem Erwerb des A-Führerscheins aufheben lässt. Und da Leistung Kontrolle braucht, verhindert die Anti-Hopping-Kupplung das Blockieren des Hinterrads bei starkem Bremsen und Herunterschalten.



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Ausstattungsabweichungen, Irrtum und Eingabefehler vorbehalten

Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertaktmotor, DOHC, 16 Ventile, Honda RoadSync,

LED-Scheinwerfer, Bremsen vorne- 310 mm Doppelscheibenbremse mit Vierkolbenbremszangen,

Radaufhängung vorne- 41 mm Showa SFF-BP Upside-Down Teleskopgabel,

Radaufhängung hinten - ProLink Aufhängung, Federvorspannung 10-fach einstellbar,

6 Jahre Garantie,...

Motor- und Getriebedaten

Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Schaltgetriebe

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Scheckheftgepflegt
Ja
Farbe
Grand Prix Red metallic

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • Kreischender, zum Ausdrehen verführender "Oldschool"-Reihenvierzylinder
  • stabile, doch nicht übermäßig harte Gabel
  • Gut abgestimmte Bremsen
  • Federbein könnte in Schräglage stabiler dämpfen
  • Kniewinkel kann mit langen Beinen recht spitz ausfallen

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