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Beschreibung

CRF1100L Africa Twin Schalter: € 16.890.-

CRF1100L Africa Twin DCT: € 18.190.-

CRF1100L Africa Twin ES: € 18.290.-

CRF1100L Africa Twin DCT ES: € 19.590.-

Die Africa Twin ist ab sofort in einer neuen Variante erhältlich. Die Leistung des gewohnt agilen Adventure-Bikes setzt neue Maßstäbe und zeichnet sich besonders durch das zusätzliche Drehmoment im unteren Drehzahlbereich aus. Der neue verstellbare Windschild macht die Tage auf der Straße wesentlich komfortabler. Die schlauchlosen Reifen lassen sich leicht reparieren. Zusätzlich eröffnet die als Sonderausstattung erhältliche elektronisch einstellbare Showa-EERA-Aufhängung der Africa Twin ES eine ganz neue Dimension des Abenteuers.

Elektronische Features wie die sechsachsige Inertial Measurement Unit (IMU), welche die verschiedenen Fahrmodi und die Honda Selectable Torque Control (HSTC Traktionskontrolle) steuert, sowie Kurven-ABS, Wheelie-Control und Rear-Lift Control gehören schon länger zur Serienausstattung. Ein USB-Ladeanschluss und ein Tempomat sind auch verfügbar. Die DCT Modelle verfügen auch über eine Kurvenerkennungs-Funktion und das DCT System wurde mit dem Modelljahr 2024 verfeinert. Der 6,5 Zoll Vollfarben-TFT-Touchscreen mit Apple CarPlay, Android AutoTM und Bluetooth-Konnektivität zählen ebenso zur Serienausstattung.

Vier maßgeschneiderte Honda Original Zubehör Pakete Urban, Rally, Travel und Adventure sind verfügbar, um die Reisen noch perfekter zu gestalten.


  • FINANZIERUNGEN aller Art (auch OHNE Anzahlung möglich)
  • EINTAUSCH bzw. ZUSTELLUNG möglich
  • Viele AKTIONEN auf NEU- & GEBRAUCHT-Bikes


Alle Angaben ohne Gewähr / Druckfehler, Tippfehler bzw. Zwischenverkauf oder Preisänderungen
vorbehalten / Verfügbarkeit auf Anfrage / Symbolfotos / Zubehör gegen Aufpreis

Motor- und Getriebedaten

Motor
4-Takt
Kraftstoff
Benzin
Antrieb
Kette
Getriebe
Halbautomatik
Reichweite
391 km
CO2-Emmission Kombiniert
110,00 g/km

Ausstattung

Zustands- und Pflegedaten

Farbe
rot, schwarz, tricolour

Produkttipps

Alle Angaben ohne Gewähr.
Tippfehler und Irrtümer vorbehalten.

Testbericht

  • fein dosierbarer Motor
  • vielfältige elektronische Fahrhilfen
  • Touch-Screen-Farbdisplay
  • Bedienkonzept der Elektronik nicht intuitiv
  • Ergonomie für stehendes Fahren nicht ideal
  • Fahrwerksreserven für hartes Gelände nicht ausreichend

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