Kawasaki Z900 RS SE

Beschreibung

In ihrem Lifestyle gibt es keinen Platz für Kompromisse. Die Z900RS SE ist die perfekte Wahl
für alle, die klassische Werte und modernste Komponenten vereinen möchten. Mit einer
Öhlins-Hinterradaufhängung, einer neu abgestimmten Vorderradaufhängung und
weiteren Detailverbesserungen bringt sie den Geist der legendären Z1 aus den
1970er-Jahren zurück.Die Z900RS SE sieht gut aus, kann sich sehen
lassen und hat alles, was man braucht.

Neben der legendären Lackierung fällt sofort das neue Öhlins S46 Federbein mit externer Einstellung der Vorspannung an der Z900RS SE auf. Das einteilige Aluminiumgehäuse, der grosse ø46 mm Hauptkolben und die Kammer für Öl und Gas, getrennt durch einen schwimmenden Kolben, werten das Fahrwerk auf und bieten mehr Grip sowie ein noch besseres Handling. An der 41 mm Upside-Down-Gabel an der Front sind die Standrohre neu golden eloxiert und die Abstimmung so angepasst, dass Front und Heck optimal zusammenpassen.

Brembo M4.32 Monobloc-Bremszangen beissen in 300 mm Scheiben, welche von Brembo hergestellt werden. Im Vergleich zur Standardversion Z900RS wurde der Durchmesser des radialen Hauptbremszylinders von ø19.1 mm auf ø17.5 mm verkleinert. Zusammen mit neuen Stahlflexbremsleitungen bietet die neue Bremsanlage mehr Bremsleistung und ein lineares Gefühl am Bremshebel.

Optische Änderungen der Z900RS SE:

• seitliche Kühlerverkleidung und Abdeckung der Einspritzeinheit schwarz eloxiert

• das RS-Logo ist rot und die Felgen erstrahlen in gold