Ein toller Motor in einem hübschen Kleid ist nicht alles. Die Serienausstattung der BMW R 1250 RS enttäuscht, weder Quickshifter noch Tempomat sind darin enthalten, 2021 ist das nicht mehr zeitgemäß. Ergonomisch lässt sich die Bayerin an fast jeden Fahrer anpassen. Das ESA-Fahrwerk ist großartig und ein Pflichtextra, vor allem wenn man zu zweit unterwegs ist. Im engen Kurven-Geläuf lassen sich die Pfunde der RS nicht wegdiskutieren, hier wirkt sie beinahe träge. Je weiter die Radien werden, desto souveräner ist man auf der BMW unterwegs. Wind- und Wetterschutz sind gut, wennauch ein etwas höherer Windschild wünschenswert wäre.
Zum Testbericht
hohe Stabilität in langen Radien
agiler, drehfreudiger Boxer-Motor
gelungene Optik
komfortable Sitzposition
umfangreiche Zubhörliste
tolles ESA Fahrwerk
hohes Gewicht in engen Kehren bermerkbar
Windschild könnte höher sein
viele Pflicht-Features aufpreispflichtig
etwas träge
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