Yamahas neues automatisiertes Schaltgetriebe in der MT-09 bietet eine interessante Alternative zum manuellen Schalten. Im "AT"-Modus wird das Fahren besonders im Stadtverkehr durch automatisiertes Kuppeln erleichtert, während der "MT"-Modus Fahrspaß und Sportlichkeit bewahrt. Der Leerlauf befindet sich jetzt an erster Stelle, gefolgt von den Gängen 1 bis 6, was sanftere Schaltvorgänge ermöglicht. Zwar erfordert die Y-AMT-Technologie etwas Eingewöhnung und es gibt Einschränkungen, wie das fehlende „Gleiten“ durch Ziehen der Kupplung, dennoch bleibt das Fahrgefühl dynamisch.
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Erleichtertes Fahren im Stadtverkehr
Bewahrt sportliches Fahrgefühl im „MT“-Modus
Sanfte Schaltvorgänge durch neue Anordnung der Gänge
Keyless Ride inklusive
Eingewöhnungszeit erforderlich
Kein "Gleiten" durch Kupplung vor Kurven
System könnte im Automatik-Modus "gehorsamer" bzw. flexibler sein.
Dosierung des Vortriebs nicht so präzise möglich, wie mit konventioneller Kupplung
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