Die Indian FTR Sport macht weder durch ihre Sportlichkeit, noch durch ihren Motor, oder ihre Flattracker-Optik allein auf sich aufmerksam. Vielmehr macht sie das einzigartige Gesamtpaket aus. Einen mächtigen, amerikanischen V2 in schickem neo-retro Flattrack-Design und Naked-Bike-Ergonomie gibt es sonst nirgends. Wer also ein Fan dieser besonderen Kombination ist, muss fast schon zur FTR greifen und wird es nicht bereuen. Etwaige Schwächen gehen mit den Besonderheiten einher. Einzig einen Quickshifter und etwas mehr Tankvolumen hätte man ihr noch spendieren können.
Zum Testbericht
Amerikanischer V2-Motor mit ordentlich Druck aus dem Drehzahlkeller
einzigartiges Gesamtpaket
umfangreiches Elektronik-Paket
saubere Optik
intuitive Bedienung des TFT-Touchscreens
angenehme Naked-Bike-Ergonomie
kein Quickshifter
geringes Tankvolumen
lange Ladezeit der Elektronik beim Starten des Motorrads
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Kilometerstand zertifiziert und unter 50.000 km
Ducati Approved-Checkliste
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Pannendienst in Europa
Kawasaki Approved
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Alle H-D Certified™ Bikes haben mindestens 12 Monaten Garantie auf fast alle Bauteile
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