Jahelka Vespa
Jahelka verfeinert Vespa 125 und 300.
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Jahelka Tune Up |
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Die Mannen von Zweirad Jahelka stopfen ordentlich Kohle in eine GTS 125 Super und eine GTS 300 Super - raus kommt eine bitterböse Optik und mächtig viel Leistung. |
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In der Moped Heitzer Szene ist
Zweirad Jahelka schon lange kein unbeschriebenes Blatt mehr,
auch unter den Scooter Tunern haben sich die Jahlka Burschen
einen guten Ruf erarbeitet. Diesen guten Ruf untermauern die
Wiener nun mit gleich zwei ganz heftigen Geräten. |
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Beginnen wir mit der "Kleinen" der Vespa GTS 125 Super. Der Spruch
"klein aber oho" triffts hier wohl am Besten, die 125 kann zwar mit dem
B 111 Führerscheineintrag von jedem Autofahrer gelenkt werden, hebt aber
ab wie eine Große. Leider bekommt man das Leistungsplus nicht gerade
geschenkt, alleine Zylinder und zugehöriger Kopf von Malossi kosten über
2.200 Plerrer. Etwas günstiger kommt da die Optik weg, die Rizoma
Spiegeln etwa kosten 99€ pro Seite. Für alle die es gerne ganz
genau wissen wollen hier die komplette Kostenaufstellung: |
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Motor:
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Fahrwerk:
Optik:
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Wer von Haus aus gerne mehr Leistung zur Verfügung hat, wird eher zur GTS 300 greifen. Doch auch hier wurde Leistungstechnisch nachgeholfen, Zylinder und Kopf sind wie auch bei der kleinen Schwester von Malossi. Mit ein paar weiteren eingriffen ins Triebwerk, erreichte man einen mächtigen Druck auf der 300. Wheelies zu fahren sind mit dieser GTS kein Problem, da stellt es fast ein größeres Problem dar mit der 300er keinen Wheelie zu fahren. Obwohl beide Vespen ganz ordentlich anheben, war beim Jahelka die Themen Lebensdauer und Alltagstauglichkeit zwei ganz wichtige Punkte. Ralph Jahelka: wir haben solche Systeme schon öfters verbaut, und unsere Kunden legen damit viele Tausend Kilometer zurück und das ohne Probleme. |
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Motor:
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Fahrwerk:
Optik:
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Interessante Links: |
Text: Patrick Auer "arlo" |
Autor
Bericht vom 04.06.2013 | 23.761 Aufrufe