Bilder: Motorrad des Jahres 2017: Ergebnisse Wahl und Best Brands

A: Tourer/Sporttourer Mit einer aufregenden Mischung aus spektakulärem Naked Bike und alltagstauglichem Sport Tourer konnte die Super Duke GT unsere WählerInnen überzeugen und R 1200 RS sowie Z 1000 SX auf die Plätze verweisen.

B: Sportler Ein exorbitanter Preis und eine strenge Limitierung waren scheinbar kein Hindernis für die Superleggera, sich den Sieg in der Kategorie Sportler zu holen. Die S 1000 RR muss sich mit Silber zufrieden geben. Dass man es aber nicht nur mit 200 PS aufs Stockerl schafft, hat die KTM RC390 bewiesen.

C: Chopper/Cruiser Doppelsieg für Ducati! Mit der XDiavel und der Diavel Carbon dominieren gleich zwei Power-Cruiser eine Klasse, die eigentlich für entspanntes Fahrvergnügen steht. Doch auch auf Platz 3 steht mit der Triumph Bonneville Bobber ein optisch mutiges und technisch eher fahraktives Modell am Podest.

D: Enduros/Supermotos Nachdem KTM die Adventure-Palette erneut kräftig aufgerüstet hat, kann die 1290 Super Adventure R sogar die ewige Regentin R 1200 GS Adventure auf Platz 3 verweisen. Zwischen die beiden Großenduros drängt sich mit der KTM 690 SMC R noch ein echtes Action- und Funbike.

E: Crossover Vierzylinder vor V2 vor Dreizylinder. Die Crossoverbikes bilden eine Kategorie, in der Großenduros mit Supermotos und Sport Tourern miteinander verschmolzen sind. Am besten gelungen ist diese Mixtur scheinbar BMW mit der S 1000 XR, Ducati mit der Multistrada 1200 und Yamaha mit der MT-09 Tracer.

F: Naked Bikes Die Super Duke fasziniert mit ihrem mächtigen V2, der extremen Optik und dem kompromisslosen Leichtbau wie eh und je, weshalb sie sich mit deutlichem Abstand den ersten Platz unter den Naked Bikes holt, vor der Aprilia Tuono V4 1100 und der Yamaha MT-10.

G: Modern Classics Moderne Klassiker, Retrobikes, Heritage...wie auch immer man sie nennen möchte, sie werden immer mehr. Die ersten Drei in dieser Kategorie sind auch gleichzeitig drei der erfolgreichsten Modelle, nämlich die BMW R nineT, die Triumph Thruxton/R und die Ducati Scrambler Classic.

H: 125er Den deutlichsten Sieg feiert die KTM 125 Duke vor RC125 und Aprilia RS4 125. Ein Grund dafür ist KTMs klares Bekenntnis zur Performance auch in der Achtelliterklasse und eine stringente Farb- und Formensprache.

J: Roller Als jahrelanger Topseller unter den Rollern war es keine Überraschung, dass eine Vespa den Sieg unter den Scootern holen wird. Dahinter folgt der aufgefrischte T-Max und erfreulicherweise der Elektroroller BMW C-Evolution.

Reifen überzeugen von...

Textilkleidung überzeugt von...

Auspuffe überzeugt von...

Helme überzeugen von ...

Lederkleidung überzeugt von...

Öle/Schmiermittel überzeugen von...