BMW F 800 R 2009
BMW F 800 R 2009 |
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Schön wie ein Heimatfilm: Alpinweiß-uni mit Schwarz-seidenglänzend |
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Feuerorange-uni |
Weißaluminium-metallic |
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Lange haben wir darauf gewartet. Während Stunt-Weltmeister
Christian Pfeiffer seine unfassbaren Kunststücke schon seit längerer
Zeit auf einer gestrippten F 800 S vorführen darf, müssen wir uns noch
bis zur nächsten Saison gedulden, damit wir dann auch so fahren können
wie er. Während man die F 800 R in der Optik deutlich der K 1200 R / K 1300 R zur Seite gestellt hat, fügt sie sich leistungsmäßig in die F-Baureihe mit dem Parallel-Twin ein. Normalerweise würde man jetzt einen Satz lesen, der mit "Die Maximal-Leistung wurde zugunsten des Drehmomentverlaufs..." beginnt, lesen. Aber nix da. Die nackte F hat 2 PS mehr als ihre bekleidete Schwester, wobei das maximale Drehmoment von 86 Nm erhalten werden konnte. An das Hinterrad übertragen wird diese Kraft übrigens mittels Kette. Leider steht die R nicht auf einer schönen Einarmschwinge, sondern einer neu entwickelten Zweiarmschwinge, die allerdings wesentlich eleganter und filigraner wirkt. Die wesentlichen Merkmale der neuen F 800 R im Überblick:
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Aufgeräumte Kommandozentrale. Tachometer und Drehzahlmesser sind BMW typisch vertikal angeordnet. |
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Einem dicken Bein folgen zwei schlanke, dem Riemen folgt die Kette. |
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Keine BMW, die nicht auch zur Reise taugt. |
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Technische Daten BMW F 800 R 2009 |
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Bericht vom 06.11.2008 | 31.380 Aufrufe