Kawasaki ER-6N 2009

Kawasaki stärkt den Charakter des Erfolgsmodells ER-6N. Bewegung Richtung Z-Serie.

Kawasaki ER-6N 2009

Nicht mehr grün hinter den Ohren.

Candy Burnt Orange

Die ER-6N ist reifer geworden, erwachsener und muss jetzt sicher (noch) ernster genommen werden. Sie hat sich kein Stück weit von ihrer Hauptklientel der Fahranfänger und ungeübten Fahrer entfernt, wofür vor allem die Motorabstimmung verantwortlich zeichnet, hat ihren Kundenkreis aber nach oben hin erweitert. Sie macht erfahrene Liebhaber sportlich orientierter Naked-Bikes ebenso glücklich wie Führerscheinneulinge, die zum ersten Mal auf eigene Faust in den Verkehr stechen. Und das ist nicht pornografisch gemeint.

Die wichtigsten Änderungen auf einen Blick:

geänderte Kraftstoffeinspritzung verbessert Ansprechverhalten unter 4.000 U/min.
um 40 mm verbreiterter Kühler
Katalysator mit 300 statt bisher 200 Zeilen sorgt für Einhaltung der Euro III Norm
neuer, kompakter Rahmen mit geringerer Steifigkeit für leichteres Handling
steifere, verlängerte Schwinge gleicht Gesamtsteifigkeit des Fahrzeugs aus
verminderte Vibrationen durch Gummilagerungen von Motor und Lenker
härtere Federn vorne an Modellen mit ABS verbessern Bremsleistung
neues ABS Programm, neue Hauptbremszylinderkolben, größere Bremssattelkolben
Farben und Formen wirken erwachsener und muskulöser
wie bei der Z-Serie weisen alle Linien nach vorn
größerer Tank
schmales LED Rücklicht, farblose Blinkergläser
verlängerter Kotflügel vorne, zusätzlicher Kotflügel hinten
dreieckige Schwingenkonstruktion harmoniert mit dem Rahmen
Schwinge mit D-Querschnitt statt Oval-Profil wirkt hochwertiger
neu gestaltete Instrumenteneinheit mit Tankanzeige
außerdem neu: Lenkerbrücke, Kupplungshebel, Enden der Gabel, Ketteneinsteller

Kawasaki ER-6N Details

Deutlich aufgewertet wurde das Heck mit LED Rückleuchte und sportlichen, nach hinten offenen Haltegriffen.

Keine Upside-Down Gabel. Weder bei der Optik noch beim Design ein Nachteil.

Klangkörper mit breitem Farbspektrum, großem Repertoire und der richtigen Lautstärke.

Das dezentral montierte Federbein ist nicht das einzige typische Merkmal der ER-6N, aber eins der auffälligsten.

Metallic Diablo Black

Kawasaki ER-6N Zubehör

Sportliche, nützliche und notwendige Teile finden sich im Zubehörprogramm für die ER-6N. Wer sein Motorrad hegt und pflegt, der sollte nicht auf die Abdeckplane (für innen und außen) oder die Tankschutzpads verzichten. Für mehr sportlichen Charakter sorgen der schlanke Nummerntafelhalter, die Sturzpads und die Sitzbankabdeckung. Für mehr Zweckmäßigkeit im Alltag sorgt das Topcase mit Halterung, das getönte Windschild und für manche wird die um 25 mm niedrigere und 10 mm schmälere Sitzbank zur Notwendigkeit werden.

Für Kawasaki ER-6N Zubehör HIER klicken oder auf eins der Bilder.

Kawasaki ER-6N Farben

Im ersten Modelljahr der ER-6N hießen die Farben Pearl Wildfire Orange, Galaxy Silver Type 2 und Metallic Diablo Black. Die Varianten in silber und schwarz verfügten damals über weinrote Elemente wie Gabel, Schwinge, Rahmen und Feder. Diese Zweifärbigkeit gibt es 2009 nicht mehr, die Modelle unterscheiden sich lediglich durch die Farbe der Verkleidungsteile, was nicht nur für einen reiferen, sondern auch hochwertigeren Eindruck sorgt.

Metallic Diablo Black	Candy Burnt Orange	Pearl Stardust White

Kawasaki ER-6N Technische Daten

Motortyp	Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt Reihenzweizylinder
Hubraum	649 cm³
Bohrung x Hub	83 x 60 mm
Verdichtungsverhältnis	11.3:1
Ventil-/Einlasssystem	DOHC, 8 Ventile
Maximale Leistung	53 kW (72,1 PS) bei 8.500/min
Maximales Drehmoment	66 Nm (6,7 mkp) bei 7.000/min
Kraftstoffzufuhr/Vergaser	Kraftstoffeinspritzung: Ø 38 mm x 2 (Keihin) mit Sekundär-Drosselklappen
Zündung	Digital
Starter	Elektrisch
Schmiersystem	Halb-Trockensumpf
Getriebe	Sechsganggetriebe
Endantrieb	Dichtringkette
Kupplung	Mehrscheibenkupplung im Ölbad, mechanisch betätigt
Rahmentyp	Diamond-Rahmen aus hochfestem Stahl
Lenkkopfwinkel/Nachlauf	24.5˚ / 102 mm
Radaufhängung, vorn	41-mm-Teleskopgabel
Radaufhängung, hinten	rechtsseitig montiertes Monofederbein, mit stufenlos einstellbarer Federbasis
Radfederweg, vorn	120 mm
Radfederweg, hinten	125 mm
Reifen, vorn	120/70ZR17M/C (58W)
Reifen, hinten	160/60ZR17M/C (69W)
Bremse, vorn	Doppelscheibenbremse, Ø 300 mm,semischwimmend, Petal-Design, Doppelkolben-Schwimmsättel
Bremse, hinten	Scheibe, Ø 220 mm, Petal-Design, Einkolben-Schwimmsattel
Lenkwinkel, links / rechts	32˚ / 32˚
Abmessungen (L x B x H)	2.100 mm x 760 mm x 1.100 mm
Radstand	1,405 mm
Bodenfreiheit	140 mm
Sitzhöhe	785 mm
Tankinhalt	15.5 l
Gewicht fahrfertig	204 kg
Scheinwerfer automat.	Ja
Lieferbar	Jänner 2009
Preis Ö	ca. 6.850.-
Aufpreis ABS	€ 600.-