Yamaha T-Max 2008

500 Kubik Großoller mit zwei Gesichtern. Dr. Roller und Mr. Motorrad.

Yamaha T-Max 2008

500cc Twin-Max mit zwei Gesichtern: Motorrad und Roller in Einem

Ich sehe und weiß: Wird auch 2008 wieder einige Rollertests für mich geben.

Das T in T-Max steht für zwei Zylinder - und zwei Charaktere. Yamahas 500er Roller vereint die sportlichen Züge eines Motorrads mit dem alltagstauglichen, gemütlichen Wesen eines Großrollers. Dieses Konzept war im Jahr 2001 eine Revolution und erlebt 2008 seine Evolution durch zahlreiche Modifikationen und Verbesserungen.

Neuerungen beim Design
-Komplett neues, sportlich-elegantes Design
-Markanter Doppelscheinwerfer
-Neuer, stärker nach oben gerichteter Auspuff
-Dank leichterer Verkleidungskomponenten Gewichtsreduzierung um fünf Kilogramm
-Neue Verkleidung verbessert die Stabilität bei Seitenwind

Änderungen am Fahrwerk
-Völlig neuer Aluminiumrahmen
-Geänderte Abstimmung der Federelemente für bessere Handlingeigenschaften
-15-Zoll-Vorderrad, Leichtmetallräder in neuem Design
-Telegabel mit vergrößertem Durchmesser (43 mm statt 41 mm)
-Um fünf Kilogramm reduziertes Gesamtgewicht

Änderungen am Motor
-Geänderte Abstimmung der Kraftstoffeinspritzung, des Lufteinlasses, der Brennräume und des Auspuffsystems
-Verbesserter Wirkungsgrad für mehr Leistung und niedrigere Emissionen
-Leistungsstärkerer Katalysator erhöht die Umweltfreundlichkeit

Verbesserungen bei Komfort und Alltagstauglichkeit
-Neues Sitzbankdesign
-Leichtere aerodynamische Verkleidung
-Verbesserter Schutz vor Seitenwind
-Zusätzliches, in die Verkleidung integriertes Handschuhfach
-Größerer Kraftstofftank
-Neues Scharniersystem an der Sitzbank ermöglicht leichteren Zugriff

Yamaha T-Max 2008 Details

Yamaha T-Max 2008 Technische Daten

Motor	4-Takt 2 Zylinder, DOHC
Hubraum	499 ccm
Bohrung / Hub	66 x 73 mm
Leistung	32.0 kW (43.5 PS) @ 7,500 rpm
Drehmoment	45.0 Nm (4.6 kg-m) @ 6,500 rpm
Tankinhalt	15 l
Länge	2.195 mm
Sitzhöhe	800 mm
Radstand	1580 mm
Bodenfreiheit	125 mm
Trockengewicht	203/ ABS: 208 kg