Honda 2005

Auf der Bologna Motorshow wird Honda in diesen Tagen 3 weitere Modellüberarbeitungen vorstellen....

2005 Modelle

Daß da noch was kommen wird, haben viele vermutet. Daß da wirklich noch was kommt, wissen wir seit heute. Auf der Bologna Motorshow präsentiert Honda mit der Transalp 650, dem Roller SH125i und der Hornet 600 drei grundlegend überarbeitete Zweiradmodelle, die 2005 auch auf den österreichischen Markt kommen werden.

Europas erfolgreichstes Nakedbike ist die Hornet 600. Für 2005 erhält die mit dem bewährten Vierzylinder-Reihenmotor (97 PS) und Katalysator bestückte Maschine in punkto Technik und Optik eine deutliche Aufwertung. Das schnittigsportliche Design wird bestimmt durch die neue Upside-Down-Frontgabel, die in ihrer Grundkonfiguration der der neuen CBR600RR entspricht und das Handling deutlich verbessert. Das neu gestaltete Instrumentencockpit verfügt über digitale LCD-Anzeigen. In Verbindung mit der neuen Scheinwerferverkleidung ergibt sich eine einprägsame Frontansicht.

Neues Cockpit und Scheinwerferverkeidung

Die Hornet 600 wird ab März 2005 verkauft.

• Bombay Orange Metallic

• Quasar Silver Metallic

• Matte Satin Blue Metallic

• Interstellar Black Metallic

Der Großradroller SH erfreut sich seit seiner Einführung in 2001 in Europa größter Beliebtheit, über 125.000 verkaufte Einheiten sprechen eine deutliche Sprache. Er kombiniert Klasse mit Zweckmäßigkeit, starke Leistung mit wirtschaftlichem und zuverlässigem Betrieb und einen außerordentlichen Komfort für ein breites Fahrerpublikum. Neben Änderungen in Ergonomie und Design stattet Honda den neuen SH125i jetzt mit einem modernen Kraftstoffeinspritzsystem und geregeltem Katalysator aus. Der SH125i ist dank dieser Technologie so umweltschonend, dass er als erster Roller die neue EURO3 Abgasgenehmigung erhält.

Ab März 2005 ist der SH125i erhältlich.

• Velvet Red Metallic


• Iceland Blue Metallic	• Cynos Grey Metallic

• Quasar Silver Metallic	• Pearl Montana Blue

Spezifikationen
SH125i (ED-Typ)

Motor
Typ: Flüssigkeitsgekühlter SOHC-Einzylinder-Viertaktmotor mit geregeltem Katalysator
Hubraum: 125 cm3
Kraftstoffsystem
Gemischaufbereitung: elektronische PGM-FI-Kraftstoffeinspritzung
Luftfilter: Papierfilter
Tankinhalt: 7,5 Liter

Elektrik
Zündsystem: Digitale Transistorzündung mit elektronischer Frühverstellung
Starter: Elektrostarter
Batteriekapazität: 12 V / 6 AH
Antrieb
Kupplung: Automatisch, zentrifugal
Kupplungsbetätigung: V-Matic-Riemenantrieb

Transalp

Der Name Honda Transalp steht seit jeher für Zuverlässigkeit und Fahrspaß auf- und abseits der Straße. Der bewährte 650cm3-V-2-Motor (53 PS) bleibt unverändert, während sich die Modellpflegemaßnahmen vor allem auf ein frischeres, sportlicheres Design konzentrieren. Neben schwarz eloxierten Felgen und goldenen Bremssätteln gibt es ein getöntes Windschild, Klarglas-Blinker und ein neu gestaltetes Instrumentencockpit. Sofort ins Auge fallen die jetzt konisch zulaufenden Auspuffendrohre aus Edelstahl.

Die Transalp wird ab Jänner 2005 erhältlich sein.

• Spangle Silbermetallic


• Mystic Orangemetallic	• Pearl Breezy Blue / Sparkling Silbermetallic	• Schwarz

Spezifikationen:

Motor
Typ: Flüssigkeitsgekühlter-52°-V2-Viertaktmotor, SOHC, 6 Ventile, Katalysator
Hubraum: 647 cm3
Bohrung x Hub: 79 x 66 mm
Verdichtung: 9,2 : 1
Max. Leistung: 39kW / 7.500 min-1 (95/1/EC)
Max. Drehmoment: 55Nm / 5.500 min-1 (95/1/EC)
Ölvolumen: 2,9 Liter
Kraftstoff-System
Gemischaufbereitung: zwei 34-Ø-mm Gleichdruck Flachschiebervergaser
Luftfilter: Viskose, Papierfilter
Tankinhalt: 19 Liter (inkl. 3-Liter Reserve)

Rahmen
Typ: Doppelschleifen-Stahlrohrrahmen
Chassis
Abmessungen: (LxBxH) 2.260 x 920 x 1.315 mm
Radstand: 1.505 mm
Lenkkopfwinkel: 28°
Sitzhöhe: 843 mm (mit niedriger Sitzbank: 813mm)
Bodenfreiheit: 192 mm
Trockengewicht: 191 kg
Leergewicht: (fahrfertig) 211 kg
Max. Zuladung: 181 kg
Zul. Gesamtgewicht: 392 kg